20/10/2010

Flashback sur le Classic 900 Day au Bourget , France .

Le musée de l'air a réalisé une vidéo résumant cette journée exceptionnelle que fut le week end du 28 Mars 2010 où 104 Saab 900 venues d'Angleterre , Suisse , Belgique et France se sont réunies au Bourget .Cette vidéo , je ne l'avais personnellement pas encore vue et il faut dire qu'elle est réussie .Alors pour ceux qui comme moi , sont passés à coté la voici

"Venues de toute la France mais aussi de Belgique, d'Angleterre et de Suisse, 104 SAAB 900 se sont rassemblées sur le tarmac autour des deux chasseurs d'attaque suédois : SAAB J 35A Draken et SAAB Sk 37E Viggen, faisant partie des collections du musée."


SAAB 900 Classic Day 2010 au musée de l'Air et de l'Espace
envoyé par museedelair. - Regardez plus de vidéos auto et moto.

20:17 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : saab900, bourget | |  Facebook |

06/01/2009

Curiosité : Saab 900 Cabriolet 4 portes !

 

limburgtour2008_023

Voilà une idée saugrenue : transformer une Saab 900 Sedan de 1983 4 portes en un cabriolet unique !Cette idée Frank , saabiste hollandais , la murissait depuis 1987 pour lui donner corps 10 ans plus tard .

Preparation :

La premiere étape consistait  à vider la voiture de toutes ses garnitures intérieures afin d'y souder des barres de renforts latéraux et arrières de 70X70X7 mm

Renforts 8

La découpe

en s'inspirant toujours du modèle original , la découpe du toit fut rigoureuse et rapide : une demi journée !

coupe 12

Test de rigidité

naturellement après de tels travaux , l'homologation est un passage obligatoire .Les résultats de test impitoyables .

Des mesures de résistances aux torsions furent effectués au niveau du logement du moteur , sous la caisse , la voiture chargée de jerricans constituant une masse totale de 830 kgs .Résultat : la caisse s'avère être 2 fois plus rigide que désiré et 1.4 fois plus rigide que les données du cabriolet Saab d'origine !!

Vitres arrières

les vitres arrières ne s'abaissant pas entièrement , il fallu modifier les mécanismes d'origine afin de leurs permettre de descendre entièrement .

fenetre

Capote "faite maison"

L'impossibilité d'adapter une capote d'origine SAAB , contraint Frank a fabriquer sa propre capote dotée d'une armature propre .Inspiré par LotusElise , une structure tubulaire s'averait etre la solution .Après des coupes , poses , remesures , redécoupes , la capote fut agrégée par Frank himself . Temps d'installation et de demontage : 10 minutes .

structure capote
capoet couverte

Finitions

l'essentiel y est .Reste plus qu'à fignoler : rajout d'une pièce d'acier pour ajuster la jointure des fenêtres. Et puis la peinture s'inspirant du modèle Monte-Carlo

Et puis l'adaptation d'une calandre inclinée et voilà le tour est joué !! Bravo Frank !!

aspect brut
trio

A star is born ...!

Frank , our dutch mate , did have the idea to convert a genuine Saab 900 Sedan four doors into a convertible, since 1987 .He made this project existing from 1996 on .

Here are a few detail about the building of this unique car .

Preparation

the complete interior is removed with the fuel tank .For working on the strengthening parts longitudinal beams 70X70X7 mm section . The same cross sectionnal dimensions under the rear seats .

Cutting the roof off

Frank has borrowed a factory SAAB to find out at which height he should make the actual cut .It only took half a day to remove the whole top .

Tests

Measurements were compared with appropriated standards.The car was equipped with 7 very acurate angles measuring devices all over the body .mesures

Results : the car was twice as rigid as needed and 1,4 times as rigid as the factory cabriolet . Well done Frank !!!

Rear windows

as you might know , the rear windows of the early 900s do not desend completely

fentre2

Windows mechanisms have been altered , in such a way , that the windows could completely vanish in the doors .

Soft top

no way with the genuine Saab soft top .So the idea came from the Lotus Elise with a simple structure attached to the body .An aluminium construction from bent pipes has be created.During 2 weeks Frank did measure , cut , re-mesasure , re-cuted ...

The final result can be raised by 2 people in 10 minutes !.

Let's talk about "details" ...

making the side windows closed together thanks to additional part of steel

ajustement fenetres

Leather seats coming from a 9000 for the design and the comfort .And the repainting in the gorgeous Monte-Carlo Yellow .

An additional "salmon nose" has been the last modification in 2008 .

And here it is !!

ballade
trio arrière

Many thanx and congrats to Frank for this amazing project he did with love . A huge salute to our friends of Netherland !

20:37 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : cabriolet, 4doors, project, yellow, convertible, saab, saab900 | |  Facebook |