19/05/2011

Muller: Almost done with new CEO

The Swedish newspaper Svenska Dagbladet writes that Muller says that information about a new Ceo can come soon, but it can take time before he starts.

Le journal suèdois Svenska Dagbladet rapporte que Victor Muller a confirmé que plus d'informations concernant la nomination du nouveau directeur général de Saab allaient bientôt ètre annoncées , mais que sa prise de fonction effective pouvait prendre un peu de temps .

SVD, Almost done with new CEO

Svenska Dagbladet skriver att Victor Muller säger att besked om ny VD kan komma snart, men det dröjer förmodligen ett par månader innan personen kan börja.

Svenska dagbladet, Muller:nästan klart med ny VD


19:38 Écrit par Saabrobz dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : saab, ceo, jan ake jonsson | |  Facebook |

03/04/2011

Flashback : V.Muller introduces V.Antonov at the Saab Festival 2010

In July 2010 Victor Muller on stage took the time to introduce in very official way , in front of a worldwide Saab enthusiasts audience , Vladimir Antonov . The two men are close friends and it's interesting to resee that sequence .After having being thankful with JAJ , Victor Muller invites Vladimir Antonov to join him on stage . We had actually in front of us , the new Saab management team .

En Juillet 2010 Victor Muller sur scène pris le temps de presenter Vladimir Antonov d'une façon officielle , face à une audience internationale d'amoureux de Saab .Les deux hommes sont des amis proches et il est interessant de revoir le déroulement de cette séquence , annonciatrice de ce que serait l'acutalité de Saab quelques mois plus tard : après avoir rendu hommage à JAJ , VM invite Vladimir Antonov à le rejoindre sur scène .Nous avions alors la future nouvelle équipe dirigeante de Saab sans le savoir vraiment .

Video signed by TenfourSaab

23:53 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vladimir antonov, jan ake jonsson, victor muller | |  Facebook |

27/03/2011

Jan Ake Jonsson retired : seriously what to think about it ?

So Mr Jonsson will leave Saab in May . It's official and we're a lot to be sad and surprised .And as it could be expected rumors are running with swedish bloggers or journalists revelating facts about JAJ and VM bad relationship .As if the official reason couldn't be true .Even if everyone is OK for saying that Mr Jonsson has all given for saving Saab during those last 3 years .So it's natural that now he wishes to retire for living a more normal way of life , far from stress and problems with his wife .

But some people pretend that Mr Jonsson couldn't stand Victor Muller anymore .It's an evidence that both are completely different : JAJ is older , has an easy-going nature and is quiet . On the other side Victor Muller is made of fire , he is a dynamic businessman full of ambition .And that the way he has to be to succeed . To show the world that Saab will survive .

Both were representing the perfect team : they were 2 different people made of different experiences of life and they completed and respected one each other perfectly .And we could see and feel it .

Considering the future of Saab , we hope that JAJ's successor will be someone experimented and competent .Victor Muller has said that he must be swedish . He could already work for Saab and I really wish he will come from the inside .If he is swedish , he certainly will have the same profile as JAJ. And why not Knut Simonsson ? A strong and serious man , 200% connected to the Saab realities and difficulties .It would be for me a logical nomination .

I think that if there was a real problem with Victor Muller and the Saab staff , JAJ wouldn't be the only one to leave.Everyone at Saab trust in Victor Muller and his project .For sure .And so I do too .I believe that Victor Muller is the perfect manager for Saab Automobile to recover profits .He has the talent and the vision to do it and I support him .

Ainsi donc Mr Jonsson va quitter Saab en Mai .C'est officiel et nous sommes nombreux à être tristes et surpris .Et comme nous pouvions nous y attendre les rumeurs commencent à courir avec des bloggers ou journalistes suèdois revelant des faits concernant une eventuelle mauvaise relation entre JAJ et Victor Muller .Comme si la raison officielle ne pouvait etre vraie .Et puis certains se demandent pourquoi ce départ à la retraite avant l'âge légal ? Pourtant tout le monde s'accorde à reconnaître que JAJ a tout donné et sacrifié pour Saab durant ces 3 dernières années .Il est donc normal qu'aujourd'hui il se retire et privilegie sa vie personnelle .

Mais certains prétendent que JAJ ne supporte plus Victor Muller avec des incompatibilités d'humeurs .Mais quoi de plus normal ? JAJ est plus âgé , d'un temperament façon force tranquille et posé. A l'opposé Victor Muller a un tempérament de feu , entrepreneur dynamique plein d'ambition .Et quoi de plus normal quand on a la foi comme il l'a ? Il se doit de montrer au monde et aux salariés que Saab va etre sauvé .

Il representaient à eux deux le binôme parfait avec des experiences et caractères complementaires .Avec par dessus tout un respect de l'un envers l'autre palpable .

Concernant l'avenir de Saab , j'espère que le remplacant de Mr Jonsson sera competent et experimenté .J'espère surtout qu'il viendra de l'interieur d'autant plus que Victor Muller a déclaré qu'il devra etre suèdois .Et de fait il pourrait avoir les meme traits de caractères que JAJ .Pourquoi pas Knut Simonsson ? Un homme solide et serieux , très au fait des réalités et défis de Saab .Ce serait pour moi , une nomination logique .

Je pense que si un vrai probleme de relation avec Victor Muller était avéré , d'autres s'en iraient également .Mais chez Saab tout le monde garde confiance en Victor Muller et son projet .Et personnellement je pense qu'il est un atout majeur pour ramener Saab aux profits .Il a le talent et la vision pour y arriver et je le soutiens .

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 Photo : Saablog-in

19:29 Écrit par Golfhunter dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jan ake jonsson, victor muller | |  Facebook |

09/03/2011

Jan Ake Jonsson disappointed after the Geneva Motorshow

A l'issu du salon de Genève , JAJ s'est déclaré deçu par l'attitude des journalistes qui au lieu de reconnaitre l'immense tâche accomplie durant l'année écoulée , préfère scruter les chiffres du nombre total de véhicules vendus."

After the Geneva Motorshow , JAJ has declared how disappointed he was by the only interest of the journalists for the sales score datas and who never mention how Saab has worked hard during this last year .

Source : Vibilagare ( one of those negative automobile press media)

18:23 Écrit par Golfhunter dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jan ake jonsson | |  Facebook |

Trollhättan , December 2010 , a DI.se major report .

Sur le site de Vladimir Antonov figure le lien vers un article majeur réalisé par le quotidien economiste suèdois Dagen Industri durant le mois de décembre dernier .Une rencontre avec l'équipe dirigeante , un an après l'annonce du désastre par GM .Un après les rumeurs désobligeantes que ce meme journal avait diffusé autour de Vladimir Antonov qui ne manque pas de le rappeler à l'occasion de cet article .

4 pages pleines de témoignages et d'interview ! En voici un résumé .

Quel serait le seuil de ventes en dessous duquel Saab ne peut se permettre de descendre en 2012 ? 60 000 ?

VM : Ce chiffre signifierait que nous n'avons pas atteint nos objectifs mais il ne mettrait pas pour autant l'entreprise en danger .Nous avons une marge de manoeuvre suffisante : nous pouvons maintenir le coût de production proportionnel au niveau des ventes" .

Le redémarrge de l'activité a été très difficle à tout les niveaux et pour tout le monde : "Tout n'a pas été parfait , tout le monde n'a pas contribué comme nous l'esperions et ce fut complexe notamment la réorganisation du réseau de distribution" selon JAJ qui sur un ton trahisant une grande deception , regrette le manque de reconnaissance pour la tâche accomplie en 1 an par ses pairs .

Dorénavant , la qualité des véhicules primera sur la quantité : redevenir une icône .Tel est le credo de Knut Simonsson qui rappele que "Saab était une marque riche de symboles et qu'elle doit le redevenir grâce au million de clients tentés de revenir ."

L'autre objectif est de reconquerir le marché des véhicules d'entreprises qui s'est effondré il y a un an à cause de la faible valeur résiduelle des Saab.Grâce à une valeur résiduelle garantie , ce sont 4 à 500 sociétés que Magnus Hansson , président de Saab Suède ,  compte séduire . Par ailleurs il se réjouit qu'en Novembre 2010 la 9.5 se soit mieux vendue que ses concurrentes directes que sont l'Audi A6 ( 327 contre 263 ) et la Volvo S80 ( 88 unités vendues) .Bien evidemment les Saab 9.4X et 9.5 sont des véhicules nés sont l'ère GM avec des compromissions  inhérentes à leurs origines .

La première "Saab-Saab" comme le dit Victor Muller sera symbolisée par la future 9.3 .Et le choix de l'appelation PhoeniX pour le concept trouve son origine dans la légende du PhoeniX , oiseau mythologique rennaissant de ses propres cendres .Sa conception fut menée de manière peu conventionnelle : "Raul (?), designant le véhicule reside à Santiago du Chili , jason à NY et moi meme chez moi . Nous nous connectons tout les 3 à internet et accedons et modifions le concept par le meme simulateur .Nous passons des nuits ainsi à faire evoluer le concept" explique Victor Muller .

Maintenant que la nouvelle 9.3 est finalisée ( mais le choix entre les differents projets pas encore désigné ) , Jason Castriota va pouvoir se projetter dans ce que sera la nouvelle gamme inèdite de chez Saab jusqu'en 2020 !

Après le salon de Genève , JC montrera ce que selon lui , devrait etre le design de chez Saab .Et au sujet de la petite Saab qui suivra la 9.3 si les fonds nécessaires à sa conception sont réunis , JC dit  "l'avoir déjà conceptualisé dans sa tête ."

Au dehors , des presses deforment des panneaux de carrosserie avec une pression de 7800 tonnes .Heritages de GM .Une voiture ici est fabriquée en 32 heures , ce n'est pas ce qui se fait de mieux dans le milieu de l'industrie automobile où le temps nécessaire se situe en moyenne autour de 24/26 heures.La capacité annuelle de production se situe à plus de 195 000 véhicules par an.

Le taux d'absentéïsme est de 2% alors qu'il flirtait avec les 20 % durant les années 80 . La preuve que chacun prend son travail au sérieux aujourd'hui .A Trollhättan 1200 personnes étaient au chômage en Novembre 2009 , maintenant ils sont autour de 350 .

Victor Muller revient sur le 18 Décembre 2009 : La veille je reçoit un appel de Scott Mackie , GM , me disant qu'il n'y aurait pas de deal possible et que Saab allait etre liquidé .sans aucune explication ! J'étais dans la detresse .puis je l'ai recontré le lendemain matin à Amsterdam , ai haussé le ton , puis suis reparti à Stockholm où se trouvait le négociateur GM qui s'appretait à faire un communiqué de presse .J'ai insisté avec le soutien d'Antonov .Je me souvenais de ma promesse faite à JAJ . Sans cela aujourd'hui il y aurait ici des courts de tennis ."

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Photo : Magnus Gotander/DI.se

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18:00 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : saab, victor muller, jan ake jonsson | |  Facebook |

06/03/2011

Saab press conference at Geneva : the integral version !

00:52 Écrit par Golfhunter dans Actualité, Salon de Genève | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : saab, jan ake jonsson, victor muller, jason castriota, saab phoenix, launch | |  Facebook |