ARCHIVES of Saablog-In 2005/2011

«C’est vrai, je consomme facilement 11 litres d’E85. Mais ma Saab fait 185 chevaux. Finalement, c’est comme si je roulais avec un diesel.» Charles a acheté sa voiture il y a deux ans pour être en accord avec ses convictions de défenseur de l’environnement.
«Le diesel est très polluant. Il n’y a qu’en France qu’il n’est pas plus taxé que l’essence», explique cet automobiliste marnais, dont le choix de carburant est encouragé par la Région Champagne-Ardenne, qui offre la carte grise.
Olivier, qui vit dans un village à la frontière de l’Aisne et de la Marne, a choisi d’ installer un kit éthanol sur une Fiat 500. Il ne le regrette pas: «Je n’ai pas fait le calcul mais ça revient peu ou prou à une voiture qui roule au gasoil. Le kit m’a coûté 300 euros. J’ai parcouru en deux ans 45 000 kilomètres sans aucun problème.
En revanche, j’avais testé un kit sur une moto. Et là, je consommais vraiment trop. Au moins 25 % de plus qu’avec de l’essence traditionnelle.»
La différence entre un moteur traditionnel et un moteur éthanol (qui, rappelons-le, accepte le SP95) est minime.
«Comme l’éthanol est plus corrosif, il y a une modification du réservoir et de la pompe d’injection avec un système de capteurs qui différencie l’E85 du SP95», explique Mohammed Ezzel, de la concession Ford à Laon.

L'union des Ardennes

Nico Gasparatos & Per Eklund n'ont pas fini les 3 heures du ADAC CLASSIC 24H auxquels ils particpaient ce weekend sur le célèbre circuit allemand .

"Jeudi durant les essais , tout marchait parfaitement " a déclaré Nico Gasparatos , propriètaire de la 900 Racing Team ."Per procéda à d'ultimes réglages et était très enthousiaste pour la course"

Au départ Vendredi , Per pris un très bon départ mais après 5 tours une grave avarie de la boite de vitesses contraint la voiture à s'arréter definitivement .

Source & photo : Per Eklund News

Vous aimez le tuning ? Alors vous aimerez la 9-3 X meme si c'est à la base "la voiture à papa " .......

et Auto

This could be the mix of a contemporary Sonett made by Spyker .Designed by Theophilus Chin

More on my Flickr page

Voilà , la fête est finie . Nos deux equipages ont rallié l'arrivée sans encombre excepté un muret accroché accidentellement par JAJ lors d'un freinage d'urgence à un "STOP".

Toute une equipe de membres du club italien Saabway ont ainsi eu la chance de passer une heure en compagnie de JAJ & VM dans une ambiance hyper decontractée et conviviale .Le fameux Blackberry de VM fut également l'objet des convoituses puisqu'il contient le fameux dessin de la future 9-2 .Mais Victor Muller resista et garda le secret .Les photos et récit de cette rencontre sont disponibles sur Saabsunited.

Ici une vidéo de l'arrivée des suèdoises sur le podium avec l'animateur qui annonce "Victor Muller qui ne sachant pas quelle Saab acheter , a racheté la compagnie"

La 3ème édition du Swedish Day vient de tirer sa révérence et aux vues des 1ères photos que nous livre Robin , l'organisateur , de nombreuses suèdoises ont convergé cette année encore avec la participation d'amis belges , suisses et français .Face au succès rencontré l'année dernière avec le parking du musée Haynes bondé , le rassemblement cette année s'est tenu dans le champ à coté .Une constante toutefois : le nombre de Saab dépassait largement le nombre de Volvo présentes .A tous Swisstroll proposait un stand de miniatures "importées" directement de la Chaux De Fond ( Suisse ) en Saab 99 de 1969 .

Retrouvez toutes les photos de Robin sur Flickr en attendant celles d'Etienne .WELL DONE ROBIN !! YOU ROCK !!

Saab , nous le savons , en terme de ventes , revient de très loin .Les scores 2009 ont été catastrophiques .Mais les clients sont de retour dans les concessions à commencer par la concession Saab ANA à Trollhättan où depuis le début de l'année quelques 177 commandes de Saab neuves ont été passées contre 90 l'année derniere à la meme période .

Cependant l'arrêt des chaînes de production durant l'hiver dernier , a mis à mal les stocks disponibles avec pour consequence une baisse des immatriculations :

"Nous allons à partir de maintenant pouvoir honorer les commandes" explique Joachim Lind , patron de la fameuse concession .

Benny Holmgren dirigeant un réseau de concessions multi-marques suèdois confirme que Saab a pris un certain retard mais que "depuis 2 mois , un intérét général pour la marque est manifeste puisqu'en Avril sa société a vendu 50 véhicules .Un niveau qui n'a rien à voir avec celui de l'automne dernier ."

Selon Lars Noreen , president d'un réseau dédié aux marques Opel & Saab , il est indeniable que l'accord passé avec Spyker a ramené la confiance :-"Nous avons eu beaucoup d'acheteurs de Saab et avons pu vendre en flux tendu directement de l'usine au client final ce qui est formidable .Les gens posent beaucoup de questions autour de la future 9-5 ".

Des taux d"intérêts bas et une confiance retrouvée dans l'avenir font que les ventes automobiles en Suède et Norvège repartent .

Source : SvD.se

Voilà qui est beaucoup moins glamour : ça se passe à Grenoble où j'habite .Une 900 cabriolet immatriculée en Angleterre , stationnée là depuis 2 mois , a été incendiée dans la nuit de Jeudi à Vendredi .Ces carcasses carbonisées sont notre lot quotidien mais ça fait encore plus mal lorsqu'il s'agit d'une Saab .

Merci à Myriam pour l'information .

Beaucoup d"anonymes" fortunés font le Mille MIglia .Mais également quelques célébritées non moins fortunées sont inscrites .

N.183 : David Coulthard au volant d'une Mercedes 300 SL de 1952

N. 267 : Jackie Stewart au volant d'une Mercedes 300 SL de 1954

N. 233 : Alberto Tomba .

N. 127 : Nick Mason , batteur des Pink Floyd , au volant d'une Frazer Le Mans 1954

N. 234 : Kay Jay , du groupe Jamiroquai , au volant d'une Maserati A6G de 1955

Photos prises hier soir au départ de Brescia :

Cliquez sur images pour agrandir .

Credit photos : SOCIO

Cette photo est extraite d'un épisode de la mythologique série des années 60 "MISSION IMPOSSIBLE" .

On peut y voir une Saab 96 Deluxe de 1969 avec à son volant , un mort .

Source : John-Saab sur Flickr

Agrandir la photo en cliquant dessus comme d'habitude .

Un tout nouveau blog saabiste et francophone est né en Mars 2010 dans la plus grande discrétion , animé par Nabu , plus connu sous le pseudo de Saab85 sur le forum du Saab Sport Club .

Bienvenue sur la toile et planète Saab à SAABACTU

Victor Muller en photo avec un ami saabiste italien ( Socio) avant l'epreuve du Mille Miglia , cliquer sur l'image pour l'agrandir

La route demain jusqu'à Rome promet d'etre bien arrosée de pluie mais egalement baignée de soleil au fil des heures . A suivre .....

Swedish day UK!

Le meeting sympa de l'année!! The friendly meeting 2010!!

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Hier fut un jour spécial pour JAJ puisqu'il s'est vu récompensé par la chambre de commerce et de l'industrie de l'Ouest suèdois à Gothenburg en ces termes "Fait de tenir le coup pour la société d'une façon vigoureuse, persistante et professionnelle. Sa capacité pour manipuler(traiter) toutes les parties prenantes a renforcé son image comme un leader fortement respecté à l'intérieur de Saab. Il est un modèle pour d'autres dans l'économie suédoise de l'ouest."

Victor Muller également présent a voulu dire combien ils se sont battus ensemble pour obtenir le deal final et tant espéré de tous .

"Je suis très fier d'accepter cette récompense "a dit Jan ÅKe Jonsson." Cependant, cela n'aurait pas été possible sans l'engagement et le devouement énormes montrés par tous les salariés Saab durant la période la plus difficile dans l'histoire de la société.

"Nous sommes maintenant tous concentrés ensemble afin de perenniser un avenir fructueux. Avec le lancement de la nouvelle Saab 9-5 cet été et le travail dans un nombre d'autres nouvelles voitures passionnantes continuant dans les coulisses, nos plans sont fermement engagés et sur la bonne voie."

Congratulations Mister Jan ÅKe Jonsson !!

Source : Saabsunited

La compagnie de transports en commun deservant l'aéroport de Stockholm a commandé une campagne publicitaire destinée à sensibiliser les usagers de la route sur le bienfaits environnementaux des bus au detriment de la voiture individuelle .Pour ce faire elle a choisi de reconstituer un bus à l'aide de plusieurs voitures de tourisme typiquement suèdoise à savoir des Volvo et des Saabs , empilées les unes sur les autres , le tout au bord de l'axe principal menant à l'aéroport .

La vidéo ci dessous , meme en anglais , est très explicite et pedagogique .

Sweden’s Flygbussarna Airport Coaches asked Acne Advertising to make the case for travelers to take a coach to the airport instead of a car. Instead of leading with price, comfort, or ease, Acne went for hot air and green - as in CO2 and the environment.

To vividly illustrate that one Flyggbussarna coach can hold about 50 people - as opposed to the typical Swedish passenger car, which averages 1.2 occupants - while emitting the pollution of just four passenger cars, Acne built a coach out of fifty crushed cars - primarily expired Volvos and Saabs.

The installation was placed next to the road to Sweden’s largest airport, and what ensued was lots of public awareness. And traffic jams. Which probably might increased CO2, ironically. Follow the jump for a video on the campaign. Even if the resultant congestion made the earth a bit warmer, it’s still very cool.

50 cars or 1 coach? from acneadvertising on Vimeo.

Swedish day UK!

Le meeting sympa de l'année!! The friendly meeting 2010!!

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ENJOY !!

Cliquer sur l'image pour l'agrandir .

Source : SaabForum.nl

Le magazine americain Autoweek.com organise actuellement un vote pour designer la meilleure berline dans le segment "Midsize" .

La Saab 9-3 y figure et a besoin de soutien face à de serieuses rivales souvent americaines que nous ne connaissons pas .Mais les qualités de la 9-3 nous les connaissons , alors VOTONS !

L'annonce officielle avait été faite lors du salon de l'auto de Genève en Mars dernier : nos deux patrons préférés vont participer à la mythique épreuve du Mille Miglia le week end du 6 au 8 Mai prochain .

Une façon inattendue de rendre hommage à la victoire obtenue en 1957 par Charlie Lohmander & Harald Kronegård au volant d'une Saab 93 .

JAJ & VM auront pour co-pilotes leurs fils respectifs : Christian 38 ans pour JAJ & Olivier , 18 ans pour VM .

"La Saab 93 ne ressemble à aucune des voitures que j'ai pu conduire jusqu'à maintenant ce qui n'est guère surprenant puisque c'est une Saab " a déclaré Victor Muller. Nous allons prendre du plaisir à participer à cette épreuve et essayer d'animer une amicale rivalité entre nos deux équipages ."

La Saab 93 est dotée d'un moteur 3 cylindres , 748 cc pour 45 ch .Au total ce furent 52731 exemplaires qui furent construits à Trollhättan entre 1955 & 1960 .

Une sympathique vidéo réalisée sur la base du bonheur qu'éprouve cette heureuse propriètaire d'une Saab 9000 2.3t automatque de 1997 série Anniversaire par le magazine néerlandais Auto-Week , l'équivalent de notre cher Auto-Journal .De bien belles images en tout cas .

"Lorsque j'ai reçu l'offre de rivaliser avec les classiques 900 Turbo sur le circuit du Nord j'ai tout de suite bouilli ", explique Per.

  Per Eklund, la légende 64-ans, 30ans après sa dernière participation aux 24 heures , revient cette année dans le cadre des 24h classic & yougtimers.

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La voiture (une 900 Turbo S 1984 16) préparée et appartenant à la concession Saab à Hambourg  en collaboration avec l'expert Nico Gasparatos. Une préparation en vertu des règlements du groupe A, et un moteur délivrant "au moins" 310 chevaux.
 - J'ai été agréablement surpris quand j'ai testé le comportement de la voiture notamment avec les performances du moteur. . Nous allons certainement avoir du plaisir »,  Il a couru la course avant - il ya trois décennies.

  La voiture a une vitesse de pointe de 253 km / h.  Mais Per dit ne pas avoir de problème pour réduire la puissance. Ces dernières années, l'homme qui conduisait presque toutes les marques du monde dans presque toutes les courses et rallyes du monde au volant d'une  Saab 9-3 Turbo 4x4 de 650 ch dans le Championnat d'Europe de Rallycross.
Et il y a 10 ans  le monstre- Saab avec 850 ch avait repoussé le record de montée de Pikes Peak

source : automorsport.se

Désolé pour la mise en page fantaisiste indépendante de ma volonté .

Jeff

Victor Muller l’a officiellement annoncé ce jour, la nouvelle 9-3 qui devrait être dévoilée en 2012 ne sera plus une berline tricorps mais une berline deux volumes avec hayon comme le furent en leurs temps les 99 et 900 Mk1. La prochaine 9-3 se déclinera donc en version 5 portes et peut être 3 portes et en break.

Autre nouvelle, la 9-3  de 2012 sera développée sur la plateforme de l’actuelle 9-3  tout en disposant de liaisons au sol entièrement revues et repensées. Cette situation est justifée par le fait que Saab va mobiliser beaucoup d’argent dans la 9-1 ( vitale pour Saab ) et qu’il faut bien, pour l’instant, faire quelques économies. Mais le PDG de Saab assure que si la base sera celle de l’actuelle 9-3, les trains de roulement seront autrement plus performants et sportifs que ce que l’on connait actuellement. Après 2010 qui est une année importante pour Saab avec le sauvetage, la 9-5, la 9-5 SW et la 9-4X, 2012 sera une autre grande année avec les présentations de la 9-3 en début d’année et la 9-1 en fin d’année. A suivre donc avec attention.

Source : le Blog Automobile

The Swedish forest will see two race spices this summer at the Rally For Classic rally Cars the Rally to the Midnight Sun www.midnattssolsrallyt.com.

For information contact:

Ce défi osé est né d'un pari lors d'une soirée arrosée de vin : rallier la Georgie depuis les Pays-Bas en Saab 99 GL Combi-Coupé .Et ce malgré les récentes tensions entre la Russie et la Georgie.Mais Menno et Jelger n'en sont pas à leur coup d'essai puisqu'ils avaient déjà tenté avec succès St Petersbourg en plein hiver 2007 /2008 afin d'y célébrer le nouvel an (photo 1 ).A la difference que cette fois-ci l'association humanitaire War Child allait porter le projet au travers de ces régions où le deracinement de populations entières est malheureusement une réalité .

Cette fois direction Bratislava , Vidin (Bulgarie) , Tirebolu ( Turquie ) puis Chakva en Georgie et les montagnes du Caucase . Avec le voyage retour , ce furent 17 jours d'une aventure mécanique et humaine .

"Nous avons un problème Monsieur : les voitures de plus de 20 ans ne peuvent rentrer sur le territoire turque " .Le ton est donné . La traversée de la Turquie sera également marquée par des pourboires prohibitifs pour extirper la 99 du trafic à la suite d'un probleme d'allumage .Mais aussi l'échange d'outils contre un dépannage nécessaire si la Georgie reste l'objectif à atteindre .

La Georgie est enfin atteinte . Mais là ce fut un bras de suspension arrière qui devait lâcher .Rageant quand on a la pièce au garage à la maison . Une reparation de fortune permettra de parcourir les 40 kilometres nécessaires pour rejoindre Akhaltsiskhe en 7 heures ! Tandis que le bras fut acheminé par DHL de Hollande à Tbilisi . Inutile de préciser que tout cela fut possible grâce à l'hospitalité et l'aide des georgiens .Heureusement après cet épisode fâcheux , ce ne fut que du bonheur et la découverte d'un patrimoine riche en histoire .

Après 12 jours , il est temps de penser à la route du retour aux Pays-Bas via la Turquie , la Grèce et l'Italie . 5 jours seront alors nécessaires pour boucler la boucle avec en guise de cerise sur le gâteau un probleme de fuite sur le recepteur d'embrayage au niveau de l'Autriche . Mais le pari était réalisé en 17 jours !

Retrouvez toutes les photos de ce periple incroyable ICI

Mille merci à Jelger pour son aide .Crédit photos : Jelger Groeneveld .

Saab festival Trollhättan 15/18 July 2010 !

New 9-5 car configurator Online !

Il y a cinq ans aujourd'hui jour pour jour que j'ai créé ce blog en vous adressant un timide « Bienvenue Welcome »

Je n'aurai jamais imaginé que 5 ans plus tard vous seriez si nombreux à le consulter si souvent, merci à vous !

There is five years today, when I create this blog with a timid message of welcome and a photograph of my gold 900.

I will never imagine that five years later you will so many to visit this blog, thank you!

Du 1ér Janvier à aujourd'hui/ From Jan 1^st to today: 20158 visit(es) from 83 contries/pays!

Vous êtes 9352 de France

You are 603 from USA

596 from Sweden

569 from UK....

And 1 from Mali but each visitor count and is very welcome!

Merci à tous de visiter ce blog!

Après une longue période d'interruption dûe au triste décès de son ancien gérant , la célèbre boutique du Svenska Saab Klubben reprend du service .Une reprise naturellement à vitesse humaine et du mieux possible .Ici point de service logistique ou de Hotline mais la devotion et la passion de quelques membres du club soucieux d'aider membres du club à se fournir en pièces neuves et réusinées .Donc cette boutique est résevée aux membres du club suèdois .Mais tout le monde peut y adhérer naturellement .

Progressivement l'offre s'élargira .Basée sur des catalogues de pièces , ceux ci peuvent etre commandés sur support CD .

Bravo au SSK !!! Et longue vie à sa boutique !!! Cliquez sur la bannière ci dessous