15/06/2010

Festival news

Booking for saturday evening dinner are open!

Les réservations pour le dîner du Samedi soir à Trollhättan sont ouvertes sur le site du festival !

16:29 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : trollhattan | |  Facebook |

11/06/2010

Deal Saab - BMW ?

Bloomberg News a annoncé aujourd'hui que l'idée d'un partage de technologies entre BMW & SAAB faisait son chemin et pourrait deboucher sur un accord d'ici 2 mois . Cet accord engloberait des moteurs , transmissions et plateformes .La rumeur veut que ces éléments viendraient équiper la future petite Saab 9-2 .

Victor Muller a confirmé que ce type de transaction était en cours de discussion sans dévoiler l'identité de l'interlocuteur privilégié de Saab .Le but de tout cela est bien sûr de faire des économies à l'heure où lancer un nouveau modèle coûte des fortunes .

Saab a communiqué un bulletin officiel à ce sujet : "Nous cherchons en effet une alliance mais aucune cooperation n'a été confirmée jusque là .Une plus petite Saab que la 9-3 n'est pas prévue actuellement bien qu'un tel modèle figure dans notre liste de voeux."

BMW de son coté garde le silence également en déclarant qu'ils sont en contact avec différents constructeurs interessés par la technologie BMW.Mais aucun contrat n'existe avec Saab pour l'instant .

Dagen Industri indique par ailleurs qu'un moteur diesel d'origine BMW pourrait équiper le futur SUV 9-4X qui devrait etre commercialisé courant 2011 .

Source Automotive News

18:01 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

La photo du jour

Elle est l'oeuvre de notre ami Goran Anicic qui était présent aux journées de la presse à Trollhättan autour de l'avènement de la nouvelle 9.5 .Goran propose une très interessante série de photos sur Flickr prises sur le site meme de production comme l'atteste cette photo nous montrant une série de boucliers avant en attente de montage  .

Cliquer sur la photo pour l'agrandir

PC95



15:59 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

10/06/2010

la minute gastronomique suedoise

Notre magazine préféré à tous et toutes , Gala , s'est invité au cercle suèdois situé Rue de Rivoli à Paris pour y découvrir un lieu méconnu et pourtant chargé d'histoire .C'est l'occasion de se familiariser avec les habitudes culinaires de nos amis suèdois . Et comme je sais que bon nombre de saabistes sont des epicuriens , j'ai pensé que cela pourrait vous interesser .Autant vous prévenir de suite : vous ne verrez pas de Saab dans ce reportage .

 

17:40 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

09/06/2010

Une Saab Quantum Formula S en France !

Christophe est un grand malade comme on dit .Il a le virus Saab profondement enraciné dans son coeur . Alors voilà qu'il vient de faire THE acquisition : une Saab Quantum Formula S . Un modèle mystèrieux puisque dédié aux circuits .Le projet de Christophe consistera donc à restaurer le bolide pour ensuite participer à des courses de côtes et sur circuits .

Ne connaissant rien de cette curiosité saabistique , je me suis naturellement tourné vers Lennart , Doctor ès Saab , pour m'en dire plus . Il réussi à reconstituer , il y a 12 ans, l'histoire des 4 Quantums connues en Europe et concentrées en Suisse à l'excpetion de l'une d'elles qui séjourna à Grenoble chez Gérard Mourlot , autre grand malade de Saab et "accessoirement " organisateur du fameux Winter-Drive .Je vous invite donc à lire l'historique que Lennart m'a communiqué :

"

Grâce aux contacts avec G. Mietsche*, ancien responsable des pièces détachées chez Scancars AG, Gerhard Wutscher°, pilote de rallye Saab et copilote de Paul Macchi dans les années 60 et, récemment, Wolfgang Schmel de Greiling, Allemagne, j’ai pu rassembler les informations suivantes.

 

Mietsche et Wutscher travaillaient tous deux chez Macchi AG, l’importateur Saab en Suisse depuis 1960 jusqu’en 1985. Paul Macchi acheta de 1964 à 1966 quatre kits Quantum Formula S en provenance des Etats-Unis et plus précisément de chez Automotive Development Corporation ; 754 Derby Ave., Seymour ; Connecticut. Au moins trois de ces kits ont été montés par Mietsche et Wutscher et ils complétairent les châssis et les coques avec des moteurs 2 temps, 3 cylindres, des boîtes à vitesses, des roues, etc. de Saab Sport ou Monte-Carlo. Ces pièces étaient livrées comme pièces de rechange depuis Trollhättan. Toutes les voitures furent peintes en rouge.

 

Il circule une rumeur selon laquelle un des kits n’a jamais été monté et se trouve peut-être toujours dans son emballage d’origine. G. Mietsche a confirmé que la boîte contenant le quatrième kit est longtemps resté dans la cave du garage Macchi. Il pense qu’il fut finalement envoyé au Tessin chez le concessionnaire Saab à Bellinzona.

 

Les personnes suivantes ont conduit ou été propriétaires des trois formules à l’époque :

 

· Bruno Wernli, Schwamendingen (Zurich) qui travaillait pour Siemens et auparavant s’occupait de la construction des Saurer. J’ai essayé de le trouver chez Siemens et Saurer mais sans succès. Dolph Rüesch m’a raconté que Wernli a conduit sa voiture une fois sur le circuit de Hockenheim. Rüesch a essayé de localiser cet homme mais sans succès pour l’instant. Peter Sauber connaît peut-être Wernli personnellement et je le rencontrerai dès que l’occasion se présentera.

 

· Dölph Rüesch,  fut engagé par Paul Macchi pour piloter une Quantum rouge pendant une année et demi jusqu’en 1967, moment où la Quantum ne fut plus compétitive en Formule V. La Quantum pilotée par Rüesch portait le numéro de châssis 001 dans les documents établis pour la douane suisse. Rüesch fit de nombreuses courses à Monza, Hockenheim, etc. et eut du succès dans sa catégorie où il finit en neuvième position en 1966. Rüesch a roulé une fois à Hockenheim avec les deux autres Quantum. Les trois voitures sont visibles sur une photo de Gerhard Wutscher.

 

· Gerhard Wutscher et son frère étaient les premiers propriétaires d’une Quantum rouge. Cette voiture sans moteur, ni boîte à vitesses, ni roues, etc. m’a été proposée pour CHF 500.-. Etant donné que je ne pouvais pas la prendre tout de suite, elle fut vendue à Heinz Suchy,J’ai parlé récemment à Heinz et il m’a fait savoir qu’il n’avait pas le temps de restaurer la voiture et qu’il l’avait donnée à un de ses amis. Toutefois, il n’a pas voulu me dire le nom de son ami.

 

· Charles Gruber,  a été propriétaire depuis plus de 26 ans d’une Quantum vendue par le frère de Gerhard Wutscher chez Macchi AG. Gruber fit repeindre sa Quantum en bleu et l’a piloté dans de nombreuses courses de côte. Sa voiture est toujours dans un état relativement bon mais pour l’instant, le moteur n’est pas monté. Il m’a une fois dit qu’il ne possédait pas moins de trois moteurs et trois boîtes à vitesses pour la Quantum. Charles Gruber est cependant devenu trop corpulent pour pouvoir s’asseoir dans sa Quantum. Il est possible que ce soit cette Quantum qui fut pilotée par Rüesch. Une simple vérification du numéro de chassis confirmera ceci.

 

Cette voiture fut vendue à Gérard Mourlot de Grenoble/France au printemps 1997. Gérard m’a écrit une lettre le 11 janvier 1998 et m’a proposé d’acheter la voiture vu qu’il aurait des difficultés pour la restauration et aussi pour obtenir la permission de la piloter en France. La Quantum fut finalement vendue à un de mes amis, Marc Andenmatten, qui en est à présent le propriétaire tout comme le restaurateur de la Sonett II #005. Marc et moi-même sommes allés à Grenoble pour récupérer la Quantum le 7 février 1998.

 

Une des deux premières voitures ci-dessus fait aujourd’hui partie de la collection de voitures de course de Fred Steiner (ex-concessionnaire Saab à Dübendorf) au Stefag mech.Cette voiture appartenait auparavant à Jürgen Pfister, qui fut aussi propriétaire de plusieurs Saab Sonett. Hanspeter Buser à Augst en sait peut-être plus sur cette voiture et son histoire.

 QUANTUM1QUANTUM3QUANTUM2

 

 

 

 

 

 

Merci à Christophe E. & Lennart Jarenbäck !

 

17:25 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

ENFIN LE 1ER ESSAI FRANCOPHONE DE LA NOUVELLE 9.5 !

Je commencais à ne plus y croire .Un média français a daigné rediger un compte-rendu de son essai de la 9.5.Il s'agit de Caradisiac .Il va un peu à contre sens de ce que j'ai déjà pu lire concernant les finitions ou la garde au toit .Il est donc très positif , vidéo à l'appui .

Essai de la 9.5 sur Caradisiac .

17:11 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | |  Facebook |

07/06/2010

Insolite: une 9000 V8

 

Cette Saab 9000 V8 avait été développée par la branche Finlandaise Valmet.

Le moteur était constitué de deux moteurs B202i de 900. Ce modèle aurait été destiné au marché U.S. notamment mais malheureusement GM a cassé ce rêve une fois de plus !

 

 

23:15 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

Saab club belgium on Tv

 

Pour nos amis néerlandophones le Saab Club Belgium participera au programme de télévision flamand «1000 Zonnen». Diffusée le mercredi le 9 Juin à 19h35 et le jeudi le10 Juin à 13h30 sur la Een.

Saab Club Belgium werkt mee aan het TV-programma "1000 Zonnen". Uitzending nu woensdag 9 juni op Eén om 19u35 en donderdag 10 juni om 13u30.

23:01 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

SAAB-HIRSCH : officialisation de l'union cet automne

Il semblerait que le préparateur suisse René Hirsch grâce à un travail sérieux depuis de nombreuses années sur des modèles Saab , recevra la consecration ultime par le biais d'un accord avec Saab qui devrait etre officialisé à l'occasion du salon de Paris .Hirsch Performance deviendrait de fait , le préparateur officiel de Saab ! Ce qui nous promet de belles choses pour l'avenir comme l'indique Turbo.fr

14:34 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

04/06/2010

VIDEO APC 1982

J'ai le plaisir de poster THE VIDEO qu'il vous faut !

J'ai toujours adoré ce film promotionnel axé sur le procédé alors novateur dit de l'Automatic Performance Control qui permettait de faire de substantielles economies en consommant moins et en roulant avec une essence de type SP95 , moins chère à la pompe et déjà disponible en 82 en Suède !

Ce film est un rêve pour nous autres amoureux de la 900 puisqu'on y découvre de belles finitions et versions rares ! Le paradis des flatnoses !

A VOIR !!!

Merci Nabu pour ce lien magique enfin retrouvé !!

18:24 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

EXCLUSIF !! Saab RACHETE PAR Lamborghini !!!

Notre ami ici interviewé a sans doute rêvé d'un rachat de Saab par Lamborghini .Résultat : une Lambo unique au monde puisque motorisée par le célèbre 2.0L Turbo Saab .

 

17:28 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | |  Facebook |

BIBLIOGRAPHIE DE VICTOR MULLER

André Hoogeboon , écrivain et journaliste néerlandais vient de publier une bibiographie consacrée au parcours de Victor Muller depuis sa reprise de Spyker en 2001 , avec des résultats peu glorieux jusqu'à son coup de maître qui fit de lui un héros à Trollhättan durant l'hiver dernier . Je doute malheureusement qu'une version française de cet ouvrage paraisse un jour .

Disponible chez koopeenleukboek.nl

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17:04 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

essai de la 9-5 de Victor Muller!

14:12 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

02/06/2010

La pub. Tv de la nouvelle 9-5!

17:20 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (3) | |  Facebook |

VOLVO VEUT JAJ COMME PRESIDENT

L'objectif pour Volvo est de présenter un nouveau président avant de passer sous le giron du constructeur chinois Geely en Aout .Et JAJ fait parti des candidats potentiels approchés par Volvo .

Mais il a déclaré que son avenir est chez Saab :

"J"ai promis depuis longtemps à Victor Muller de rester ".

 

OUF !!

 

Source : D.I

17:17 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

Saab Beherman Liège sur Facebook

 

untitledLa concession Saab Beherman Liège sur Facebook!

Pour rappel la Concession liégeoise avait chaleureusement soutenu l'European Saab Meeting de Huy en 2007 en vous offrant entres autres l'apéritif.

Celle-ci à également eu les honneurs de la presse récemment en passant au JT de la Rtbf.

17:08 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

Interview de P.Van der Meulen sur les echo.fr

Sur un marché auto français en recul de 11,5 % en mai, Saab continue à peiner particulièrement. Mais le lancement en juin de la nouvelle 9-5 offre notamment à la marque suédoise, désormais propriété de Spyker, une raison de se montrer optimiste.

D.R

Pour le directeur général de Saab France, le recul du marché auto de 11,5 % au mois de mai , confirme une tendance au ralentissement accusé par les prises de commandes depuis quelques mois. Mais après l'accélération des livraisons liées aux prises de commandes exceptionnelles réalisées fin 2009 grâce à la prime à la casse, l'effondrement concerne surtout le segment des petits voitures, jusqu'alors principales bénéficiaires de cette prime, depuis révisée à la baisse.  Une catégorie de véhicules à laquelle n'appartient pas Saab, ancré dans le haut de gamme, un segment qui commence à retrouver grâce auprès des loueurs . Pour autant la marque suédoise, condamnée à la disparition le 18 décembre 2009 et finalement rachetée à General Motors le 23 février dernier par le hollandais Spyker, reste à la peine avec une part de marché passée de 1,14 % à 0,32 % en l'espace d'un an et tout juste quelque 196 immatriculations à la fin avril .

Pour autant, les raisons de rester optimiste ne manquent pas pour Philippe Van der Meulen.  A commencer par la création d'une entité Saab France autonome succursale de Saab Automobiles AB prévue au 1er juillet, qui permettra à la marque sortie du giron de GM et libérée de nombre de contraintes administrative de se concentrer sur ses priorités à savoir  : rassurer et reconquérir un réseau de distribution aujourd'hui réduit à 43 investisseurs (contre 55 auparavant et 70 points de ventes) mais aussi regagner la confiance des loueurs longue durée qui joue un rôle essentiel dans le paysage des constructeurs haut de gamme. 

Lire la suite et ecouter l'interview complete sur lesechos.fr

14:23 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | |  Facebook |

01/06/2010

JAJ & la nouvelle SAAB 9-5

Quelle est la meilleure chose à propos de la 9-5 ?

Qu'après 13 ans de l'ancienne version , la nouvelle 9-5 soit disponible et compétitive .

Quelle version préférez vous ?

2 Litres turbo , BVA avec châssis sport : la version ultime qui vous assure performances , confort de conduite et consommation très raisonnable .

Pourquoi aucune version "environnementale" n'est proposée à l'heure du lancement ?

Parce que le marché US , principale cible , n'est pas specialement demandeur .Mais dès cet automne nous proposerons des versions bio-éthanol et diesel avec des taux d'émissions très faibles .Mais le diesel actuel est déjà très performant avec une émissions de 139g pour 160 CV .

Votre relation avec Victor Muller ?

On me demande souvent comment il est au travail et si nous ne sommes pas trop différents .En fait non nous avaons beaucoup de points communs notamment la combativité et la ténacité .Nous n'abandonnerons jamais .

SOURCE : automotorsport.se

 

10:57 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

31/05/2010

document presse : technique et design .

12:02 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

Crash test Saab 9-5

Choc frontal à 60 km/h .

 

11:18 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (4) | |  Facebook |

29/05/2010

Saab festival Programme on-line

Le programme complet du festival est maintenant en ligne:

http://www.saabfestival.se/english/thursday.htm

 

Saab Festival in Trollhättan 15-18 July (2010-05-28)
Saab welcomes all Saab enthusiasts to Trollhättan the 15-18 July. We want to show our gratitude towards all of you Saab ambassadoers around the world that supported Saab and stood by the company all along the way. With a new strong and motivated owner a new era has begun for Saab. Naturally, this is something we want to celebrate together with all of you. We're also going to celebrate the 50th anniversary of the Saab 96 - the car that really put Saab on the international map and is the model that is so closely associated with Erik Carlssons successful career.

The 2010 Festival will in many ways follow the same concept from earlier festivals, with a few exceptions. The date is one such thing. Due to the launch of the new Saab 9-5 it was not possible to have a festival in June as we used to. The time schedule has been another consideration. The fact that it has not been possible to plan for a festival until just recently means that we need all the time we can find to be able to pull off the best festival possible for all you enthusiasts out there.

The choice of date means several advantages. A festival in mid July means than even more people is on vacation and can make it to Trollhättan. In addition, the Festival now coincides with the biggest anual event i Trollhättan - "Fallens dagar" - an event for the whole family with lots an lots of performances, stands, theatre, dance, music and sports events. Also, the waterfalls are activated at 12, 2, 4, 6, 8 and 11 pm every day.

To make things even better yet, the Midnight Sun Rally passes thru Trollhättan on Thursday and Friday. This gives you an unprecedented chance to see and hear more than 20 Saabs, together will 150 other historic cars, in full action on narrow roads outside Trollhättan. If you are the least interested in motorsport this is something you just shouldn't miss.

Someone might miss the day on the racetrack Kinnekulle but the track has been fully booked for a long time and it was just not possible to make it happen this time. But we do think that the Midnight Sun Rally with the opportunity to see, hear and smell historical rally at close range is just as good compensation, if not better.

As usual most activities at the Saab Festival is free of charge. The only thing that cost money is the festival dinner on Saturday night. It is on the other hand well invested money and we do believe you will have a wonderful evening toghether with us. Tasty food of course and a good chance to meet some of all the interesting Saab celebreties will be in the building that evening. More info and booking procedures will come shortly.

See you all in Trollhättan 15-18 July

The Festival Committee
thru Peter Bäckström

12:15 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

28/05/2010

Compte à rebours avant les 1ers essais de la 9-5 par la presse

Ce sont finalement quelques 250 journalistes de la presse automobile qui sont conviés depuis aujourd'hui à venir tester la nouvelle 9-5 .Et les premières unités disponibles , seront mises en vente dès Lundi .

Nous esperons donc avoir le plaisir dès Lundi de vous rendre compte des 1ers essais effectués et redigés .Tout cela à l'heure où Victor Muller confirme que la mise en route du projet 92 figure parmis ses priorités dans les 100 prochains jours , sur la base d'un partage technologique avec d'autres marques .

Des heures à venir particulièrement excitantes pour Saab et nous tous !

Les images du jour sur svt.se sous l'intitulé " Saab se bat pour l'avenir "

 

23:03 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

Saab-Spyker coté en bourse à Stockholm

Il semblerait d'après Victor Muller que Saab-Spyker sera coté en bourse à Stockholm .un choix "plus logique que Londres ou Amsterdam .C'est un long processus et la décision sera prise dans les 2 mois à venir " A vos portefeuilles !!

 

10:30 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

26/05/2010

vLADIMIR ANTONOV PILOTE DE RALLYE A SON TOUR

L'argentier russe malaimé Vladimir Antonov participera au grand classique suèdois que constitue le Rallye du soleil de minuit ( Midnattssolsrallyt) qui passera cette année par Trollhättan durant le Saab Festival le 15 Juillet .

Il sera à cette occasion , au volant d'une Saab 99 Turbo , qui n'est autre que celle préparée à Stockholm par  le Saabsunited Historic Rallye Team  .

 

Source : sverige radio

18:08 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

BAIC EN CHARGE DES VENTES SAAB POUR LA CHINE

Le magazine chinois China Cars Time nous révèle que la responsabilité de la commercialisation des nouveaux modèles Saab pour la Chine sera assurée par le réseau BAIC .

Jusqu'ici c'était GM qui diffusait la marque Saab en Chine au sein d'un tryptique constitué majoritairement par Cadillac et Buick où Saab était largement lésé .En effet en 2008 seulement 800 Saab trouvèrent preneurs au travers d'un réseau très peu devellopé .Les choses devraient dorénavant changer avec BAIC et l'objectif de 5000 unités vendues pour 2011 est clairement affiché .

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Wang Dazong , CEO BAIC

17:56 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

Début des festivités à Trollhättan dès Vendredi

260 journalistes du monde entier sont invités à venir à Trollhättan pour participer à un grand evenement médiatique autour du lancement de la nouvelle 9-5 et à la veille des premières livraisons qui seront effectives dès le mois de Juin avec comme pays prioritaires les Etats-Unis , la Suède et l'Angleterre soit les 3 principaux marchés pour Saab.Les carnets de commandes furent ouverts au salon de Genève et les premieres voitures sorties des chaines de production en Mai .

Dans le cadre de ce lancement , il semblerait , si j'ai bien compris , qu'un centre de lancement ait été confectionné afin de permettre aux visiteurs , à compter du 14 Juin , de voir le montage de la 9-5 derrière un mur en verre et ce pendant 6 semaines .

Coûts de l'opération : 90 millions d'Euros selon Saabhistory.com incluant les frais de campagnes publicitaires à venir .

Source : E24.se

00:40 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

24/05/2010

saab festival 2010

 

 

 topbild_festival_2010

 

 

 

 

 

 

Le Saab festival de Trollhättan aura lieu cette année du 15 au 18 juillet.

Le focus sera mis sur la toute nouvelle 9-5 mais aussi sur les 50 ans de la fameuse 96!

 

 

Des milliers d'enthousiastes du monde entier sont attendu dans la petite cité Suédoise pour célébrer ce premier festival depuis que Saab est redevenu indépendant!

Toute l'équipe de Saabhuy.net sera sur place pour vous livrer un reportage complet de cet événement unique. A ce titre je vous rappelle que votre soutien est toujours le bienvenu, soit en achetant un produit de la boutique, ou en faisant un don via paypal à e2m@skynet.be ou en en versant sur le IBAN: BE371030 1833 8728 BIC: NICABEBB Nos amis Français peuvent également libeller un chèque. Détails ICI

 

Les reportages du festival des années précédentes:

 

2005 part 1 / Part 2

2007

2009 (festival non-officiel)

 

Press release:

Saab Enthusiasts to Flock to 2010 Saab Festival

 

  • Saab Festival to be held on 15-18 July in Trollhättan, the home of Saab

  • Focus on newly-launched 9-5 sedan and 50th anniversary of Saab 96

 

Trollhättan, Sweden. Thousands of Saab enthusiasts from all over the world are expected to attend the 2010 Saab Festival in Sweden between 15 - 18 July, the first to be held since Saab became an independent company earlier this year.

 

The biennial festival is traditionally the world's largest gathering of Saab fans. Based around the Saab Car Museum in Trollhättan, the home of Saab, this year's event will focus on Saabs past and present, including the newly-launched Saab 9-5 sedan.

 

In addition to factory tours, parades, presentations and automobilia sales, the festival will include a celebration of the 50th anniversary of the Saab 96, the car that took Erik 'Mr Saab' Carlsson to the first of a hat-trick of RAC Rally victories in 1960.

 

"This year's event has special significance as it comes at the start of a new era in our company's history," said Saab Automobile CEO Jan Åke Jonsson. "Many Saab fans around the world demonstrated great support for Saab during the sale negotiations and we are delighted to take this opportunity of showing our appreciation."

01:05 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

21/05/2010

Presentation nouvelle 9-5 chez Saab Krystal Lille

SOA384~1Une bien belle présentation avec la présence des dirigeants de Saab France mais aussi d'une ..Spycker !

 

Plus d'images ICI et ICI

11:39 Écrit par E.M dans Général | Lien permanent | Commentaires (8) | |  Facebook |

20/05/2010

Des Trolls en Broceliande le 11 Juillet 2010 !

Alan invite tous les Trolls désireux de venir partager le Chouchen de l'amitié à venir le rejoindre le Dimanche 11 Juillet à partir de 10h sur le parking de l'abbatiale de Paimpont .Qu'on se le dise !

Infos : Saab Sport Club

Contact :

16:45 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |

18/05/2010

Une autre piste vers la 9-2 & 9-3 ?

La volonté de Victor Muller de donner vie à une petite Saab se précise toujours plus .Officiellement inspirée de la goutte d'eau qui caractérisait le design de la Saab 92 en 1949 , cette version néo-moderne mise en ligne par le magazine MOTORTREND.COM est particulièrement moche .Je ne sais pas d'où elle sort mais elle peut y retourner .

"La Saab 9-2 est definitivement le chainon manquant dans la gamme Saab et nous voulons clairement la mettre sur le marché très bientôt " a déclaré VM .Le projet serait alors financé par Vladimir Antonov et mis en oeuvre au sein de la future unité de production qui serait implantée à Moscou .Tout cela est hypothétique ...

Concernant la future 9-3 annoncée pour 2012 , elle n'aura rien à voir avec GM contrairement à ce qu'était annoncé il n'y a pas si longtemps :

"Il s'agira d'une plateforme Epsilon I profondement modifiée donc d'une plateforme Saab .Nous n'avons plus de contrainte dorénavant et pouvons faire ce que nous voulons sans avoir à partager avec qui que ce soit . Elle sera fortement inspirée des modèles Aero-X et 9-4x et en découlera naturellement avec en plus , vraisemblablement un hayon à la façon 900 "

saab-92-illustration

23:41 Écrit par Golfhunter dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook |